預購 / 美國 APR Performance GT2 AeroMirror 後照鏡 - 通用型
NT$ 99,999.00
APR Performance GT2空氣力學後視鏡採用優質輕量化預浸碳纖維製成，其流線型低阻力外殼設計旨在輕鬆破風，提升車輛高速行駛穩定性。精密設計的翼型鏡桿可消除湍流並降低阻力，打造更流暢的空氣動力學外形，提升高速性能。專為追求卓越性能和精湛工藝的駕駛者打造，這款後視鏡為任何車型增添了賽車風格的外觀和實用的空氣動力學優勢。
專利號：US D1,110,912 S
計算流體動力學 (CFD) 分析支援的改進：
CFD 分析模擬了鏡面形狀周圍的氣流，以可視化阻力、流動分離和渦旋脫落。這使得設計方案的數位化迭代能夠針對空氣動力學進行優化，並證明 APR Performance GT2 空氣動力學後視鏡能夠按預期發揮作用，實現極致的阻力降低。
低阻力後視鏡桿設計和空氣動力學後視鏡外殼：
精密設計的翼型支架可消除湍流並降低阻力，從而實現更簡潔的空氣動力學外形和更佳的高速性能。 GT2 空氣力學後視鏡更鋒利的空氣力學外殼邊緣有助於透過減少氣流湍流來進一步降低阻力。
減輕賽車不必要的重量對於提升賽道性能至關重要，因為它可以增強車輛的各項性能：加速、煞車、操控，並減少磨損。 APR GT2 空氣力學後視鏡採用全預浸碳纖維結構，每側重量僅 1-1.5 磅，能夠有效減輕車輛重量，幫助車手在賽道上節省寶貴時間。
APR Performance GT2空氣力學後視鏡的優點
降低空氣動力阻力：
我們獨特的翼型桿設計降低了空氣動力阻力，幫助汽車在引擎功率較小的情況下保持更高的速度。
最高速度提升：
減少阻力以獲得更高的直線最高速度，這在賽車運動中至關重要，因為每一秒都至關重要。
提高燃油效率：
阻力越小，燃油消耗量越低，因此可以延長行駛時間，減少停車次數。
增強穩定性：
經過精心設計，可提高空氣動力學穩定性，使駕駛更有信心和控制力，尤其是在彎道上。
特徵：
縮小輪廓設計
縮小後視鏡尺寸的設計最大限度地減少了其正面面積，同時仍能提供所需的視野功能。此外，為了最大限度地減少後視鏡的空氣動力學影響並實現低阻力，APR Performance GT2 Aero 後視鏡採用了細長的鏡桿和緊湊的鏡殼，以減少暴露於氣流中的橫截面積，從而降低湍流的產生。
空氣動力學外形
APR Performance GT2 空氣力學後視鏡外殼不僅結構緊湊，而且採用更鋒利的邊緣設計，進一步降低氣流湍流。此外，鏡桿不僅纖細，還採用了源自 APR Performance 可調機翼的翼型設計，以減少氣流分離和渦流脫落。這種設計理念實現了鏡臂與鏡面之間的平滑過渡，從而進一步降低了乾擾阻力。
渦流控制
任何物體在空氣中移動都會產生尾流，無法完全消除。與某些外後視鏡那種會產生雜亂湍流尾流的設計不同，APR Performance GT2空氣力學後視鏡有意製造可控渦流，引導氣流沿著車身側面平穩流動。這種可控尾流能夠減少側窗和A柱區域周圍的湍流，從而改善下游空氣動力學性能，最終提升整體空氣動力學表現。
可調式防眩光藍色凸面鏡片
完全可調節的凸面鏡片，以滿足駕駛員的需求，防眩光藍色凸面鏡片有助於減少惱人的眩光，同時與標準平面鏡片相比，可視區域更大
GT-140002
專利號：US D1,110,912 S
計算流體動力學 (CFD) 分析支援的改進：
CFD 分析模擬了鏡面形狀周圍的氣流，以可視化阻力、流動分離和渦旋脫落。這使得設計方案的數位化迭代能夠針對空氣動力學進行優化，並證明 APR Performance GT2 空氣動力學後視鏡能夠按預期發揮作用，實現極致的阻力降低。
低阻力後視鏡桿設計和空氣動力學後視鏡外殼：
精密設計的翼型支架可消除湍流並降低阻力，從而實現更簡潔的空氣動力學外形和更佳的高速性能。 GT2 空氣力學後視鏡更鋒利的空氣力學外殼邊緣有助於透過減少氣流湍流來進一步降低阻力。
減輕賽車不必要的重量對於提升賽道性能至關重要，因為它可以增強車輛的各項性能：加速、煞車、操控，並減少磨損。 APR GT2 空氣力學後視鏡採用全預浸碳纖維結構，每側重量僅 1-1.5 磅，能夠有效減輕車輛重量，幫助車手在賽道上節省寶貴時間。
APR Performance GT2空氣力學後視鏡的優點
降低空氣動力阻力：
我們獨特的翼型桿設計降低了空氣動力阻力，幫助汽車在引擎功率較小的情況下保持更高的速度。
最高速度提升：
減少阻力以獲得更高的直線最高速度，這在賽車運動中至關重要，因為每一秒都至關重要。
提高燃油效率：
阻力越小，燃油消耗量越低，因此可以延長行駛時間，減少停車次數。
增強穩定性：
經過精心設計，可提高空氣動力學穩定性，使駕駛更有信心和控制力，尤其是在彎道上。
特徵：
縮小輪廓設計
縮小後視鏡尺寸的設計最大限度地減少了其正面面積，同時仍能提供所需的視野功能。此外，為了最大限度地減少後視鏡的空氣動力學影響並實現低阻力，APR Performance GT2 Aero 後視鏡採用了細長的鏡桿和緊湊的鏡殼，以減少暴露於氣流中的橫截面積，從而降低湍流的產生。
空氣動力學外形
APR Performance GT2 空氣力學後視鏡外殼不僅結構緊湊，而且採用更鋒利的邊緣設計，進一步降低氣流湍流。此外，鏡桿不僅纖細，還採用了源自 APR Performance 可調機翼的翼型設計，以減少氣流分離和渦流脫落。這種設計理念實現了鏡臂與鏡面之間的平滑過渡，從而進一步降低了乾擾阻力。
渦流控制
任何物體在空氣中移動都會產生尾流，無法完全消除。與某些外後視鏡那種會產生雜亂湍流尾流的設計不同，APR Performance GT2空氣力學後視鏡有意製造可控渦流，引導氣流沿著車身側面平穩流動。這種可控尾流能夠減少側窗和A柱區域周圍的湍流，從而改善下游空氣動力學性能，最終提升整體空氣動力學表現。
可調式防眩光藍色凸面鏡片
完全可調節的凸面鏡片，以滿足駕駛員的需求，防眩光藍色凸面鏡片有助於減少惱人的眩光，同時與標準平面鏡片相比，可視區域更大
GT-140002
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