預購 / 美國 mishimoto 碳纖維 中冷器 引擎 客製化 渦輪套件 改裝 汽車 越野 轎車 休旅車
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打造高性能車輛就是在對立需求之間尋求平衡。 形式與功能。 功率與重量。 強度與輕盈。 大多數時候，其中一個需求對於建構來說更為重要，因此另一個需求會被犧牲。 但Mishimoto已經完成了犧牲。 由於我們獨特的碳纖維中冷器，您可以擁有一切：美觀、性能、強度和輕盈，全部融入一個創新套件中。
端罐由實心 3K 斜紋編織碳纖維製成。 碳纖維使我們的末端水箱比鋁具有更高的強度，而重量卻只有鋁的近一半。 碳纖維端油箱之間的三種尺寸的客製化設計核心，加上針對流量進行優化的 3 英寸入口，確保我們的中冷器能夠勝任產生高達 950 馬力和 30 PSI 升壓的任務。 獨一無二的 V 形帶芯夾在升壓下將端罐緊緊固定在芯上，無需使用在重複熱循環後可能失效的黏合劑。 為了確保末端油箱能夠承受道路或軌道的嚴酷考驗，它們經過了獨立實驗室測試，符合 SAE J400 礫石衝擊標準。 使用 Mishimoto 碳纖維中冷器，您不必為了輕而犧牲性能或強度。
碳纖維不僅堅固，而且是最令人驚嘆的原料之一。 沒有什麼比精密編織的碳纖維的外觀更好了； 除了精確編織的碳纖維，您可以選擇霧面或光澤飾面，搭配八種不同的陽極氧化 V 形帶夾顏色和三種芯顏色。 超過 280 種顏色和配置組合意味著 Mishimoto 碳纖維中冷器適合任何體型，並且看起來不錯。 核心兩側的通用 M8 安裝凸台使安裝變得容易。
每個 Mishimoto 碳纖維中冷器都是在我們位於特拉華州威爾明頓的工廠手工定制的，與我們所有的產品一樣，它們均享有 Mishimoto 終身保修，可在終生內保持不妥協的性能。 因此，如果您厭倦了在構造中做出犧牲，請停止選擇“非此即彼”，並為您的車輛提供其應有的所有性能、強度、輕巧和風格。
馬力：
17吋核心: 700 HP
20吋核心: 800 HP
23吋核心: 950 HP
重量：
17吋核心: 16.20 lbs
20吋核心: 17.45 lbs
23吋核心: 18.70 lbs
MMINT-UCF
端罐由實心 3K 斜紋編織碳纖維製成。 碳纖維使我們的末端水箱比鋁具有更高的強度，而重量卻只有鋁的近一半。 碳纖維端油箱之間的三種尺寸的客製化設計核心，加上針對流量進行優化的 3 英寸入口，確保我們的中冷器能夠勝任產生高達 950 馬力和 30 PSI 升壓的任務。 獨一無二的 V 形帶芯夾在升壓下將端罐緊緊固定在芯上，無需使用在重複熱循環後可能失效的黏合劑。 為了確保末端油箱能夠承受道路或軌道的嚴酷考驗，它們經過了獨立實驗室測試，符合 SAE J400 礫石衝擊標準。 使用 Mishimoto 碳纖維中冷器，您不必為了輕而犧牲性能或強度。
碳纖維不僅堅固，而且是最令人驚嘆的原料之一。 沒有什麼比精密編織的碳纖維的外觀更好了； 除了精確編織的碳纖維，您可以選擇霧面或光澤飾面，搭配八種不同的陽極氧化 V 形帶夾顏色和三種芯顏色。 超過 280 種顏色和配置組合意味著 Mishimoto 碳纖維中冷器適合任何體型，並且看起來不錯。 核心兩側的通用 M8 安裝凸台使安裝變得容易。
每個 Mishimoto 碳纖維中冷器都是在我們位於特拉華州威爾明頓的工廠手工定制的，與我們所有的產品一樣，它們均享有 Mishimoto 終身保修，可在終生內保持不妥協的性能。 因此，如果您厭倦了在構造中做出犧牲，請停止選擇“非此即彼”，並為您的車輛提供其應有的所有性能、強度、輕巧和風格。
馬力：
17吋核心: 700 HP
20吋核心: 800 HP
23吋核心: 950 HP
重量：
17吋核心: 16.20 lbs
20吋核心: 17.45 lbs
23吋核心: 18.70 lbs
MMINT-UCF
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