預購 / 美國 APEX Designs TSR 直通軸液壓輔助轉向系統 Jeep Wranger JL/JT
NT$ 99,999.00
與 Sport、Sahara 和非 XR Willys 車型上的窄前軸不相容。
讓我們來談談性能 —— 尺寸至關重要！ Apex 直通軸式液壓缸採用合適的軸桿和 缸體直徑，以優化與 Apex 增強原廠電子輔助轉向系統的性能配合。 這意味著原廠轉向系統能夠滿足直通軸式液壓缸的液壓油需求，因為它經過精心設計，可與 JL 和 JT 車型的原廠轉向系統完美匹配。這消除了液壓輔助轉向可能出現的遲滯感。 過去，大多數液壓輔助套件都會出現轉向遲滯/反應緩慢的情況，原因很簡單：液壓缸尺寸過大，原廠系統無法滿足液壓缸的液壓油流量需求。
那麼……為什麼採用貫穿軸心而不是傳統的沖壓方式呢？
透過軸傳動技術，推拉油缸即可獲得相同的轉向輔助，並由原廠轉向器驅動。此外，TSR 還如同一個功能強大的轉向穩定器，無論公路或越野路況，都能提供更精準的轉向特性。傳統油缸無法提供這種精準性優勢。同時，由於無需補償油缸體內的軸和油液位移，因此無需使用更大容量的油箱，而傳統油缸則需要更大的油箱來補償軸在本體內的位移。
TSR是否相容APEX轉向輔助套件？
答案是肯定的！ TSR 與 Apex 增壓套件相容，兩者配合使用可顯著提升最大 40 吋輪胎的轉向輔助。如果您想充分發揮轉向系統的性能，我們建議您在安裝直通軸液壓缸系統的同時，也安裝我們的增壓套件。
我是否必須先安裝增壓套件才能安裝軸間液壓缸？
答案是否定的。貫通軸式液壓缸的設計概念不僅在於提升越野性能，更在於增強Jeep JL和JT的公路駕駛體驗。 TSR顯著提升了轉向精度，並消除了JL和JT在高速公路上行駛時常見的轉向不穩感。如果您使用的是35吋或更小的輪胎，無論是否加裝增壓套件，都可以安裝液壓缸。即使不加裝增壓套件，TSR也能提升您日常駕駛Jeep的公路和越野性能。
特點和優勢：
TSR系統在原廠轉向系統的基礎上增加了轉向輔助。即使差速鎖已啟用，它也能提供額外的轉向動力，幫助您輕鬆操控大型越野輪胎。
它比傳統穩定器更好，因為它提供的是輔助力，而不僅僅是阻力。
TSR 可減少轉向回饋。
產品特色:
硬質陽極氧化
硬鉻軸
密封襯套
防晃襯套
夾具靠近轉向節，可減少拉桿的彎曲，提高轉向精度
適用於各種車軸應用的可翻轉式車身蓋
精心設計的線路佈局，以實現最佳的靈活性和功能性
專為與 APEX 轉向輔助套件搭配使用而設計
筆記：
如果安裝在桁架式車軸上，則需要自行製作車軸側支架（非螺栓固定式）。
此套件需要對原廠轉向器進行連接埠加工。
相容於改裝轉向齒輪。可能需要額外的配件和適配器。請參閱安裝說明以了解所需零件：點擊此處
相容於 APEX 轉向輔助套件
相容於 Apex 底盤和 RPM 轉向系統 2.5 噸拉桿和拉桿端頭
相容鋁製和鋼製轉向器
SKU X02-10-001
讓我們來談談性能 —— 尺寸至關重要！ Apex 直通軸式液壓缸採用合適的軸桿和 缸體直徑，以優化與 Apex 增強原廠電子輔助轉向系統的性能配合。 這意味著原廠轉向系統能夠滿足直通軸式液壓缸的液壓油需求，因為它經過精心設計，可與 JL 和 JT 車型的原廠轉向系統完美匹配。這消除了液壓輔助轉向可能出現的遲滯感。 過去，大多數液壓輔助套件都會出現轉向遲滯/反應緩慢的情況，原因很簡單：液壓缸尺寸過大，原廠系統無法滿足液壓缸的液壓油流量需求。
那麼……為什麼採用貫穿軸心而不是傳統的沖壓方式呢？
透過軸傳動技術，推拉油缸即可獲得相同的轉向輔助，並由原廠轉向器驅動。此外，TSR 還如同一個功能強大的轉向穩定器，無論公路或越野路況，都能提供更精準的轉向特性。傳統油缸無法提供這種精準性優勢。同時，由於無需補償油缸體內的軸和油液位移，因此無需使用更大容量的油箱，而傳統油缸則需要更大的油箱來補償軸在本體內的位移。
TSR是否相容APEX轉向輔助套件？
答案是肯定的！ TSR 與 Apex 增壓套件相容，兩者配合使用可顯著提升最大 40 吋輪胎的轉向輔助。如果您想充分發揮轉向系統的性能，我們建議您在安裝直通軸液壓缸系統的同時，也安裝我們的增壓套件。
我是否必須先安裝增壓套件才能安裝軸間液壓缸？
答案是否定的。貫通軸式液壓缸的設計概念不僅在於提升越野性能，更在於增強Jeep JL和JT的公路駕駛體驗。 TSR顯著提升了轉向精度，並消除了JL和JT在高速公路上行駛時常見的轉向不穩感。如果您使用的是35吋或更小的輪胎，無論是否加裝增壓套件，都可以安裝液壓缸。即使不加裝增壓套件，TSR也能提升您日常駕駛Jeep的公路和越野性能。
特點和優勢：
TSR系統在原廠轉向系統的基礎上增加了轉向輔助。即使差速鎖已啟用，它也能提供額外的轉向動力，幫助您輕鬆操控大型越野輪胎。
它比傳統穩定器更好，因為它提供的是輔助力，而不僅僅是阻力。
TSR 可減少轉向回饋。
產品特色:
硬質陽極氧化
硬鉻軸
密封襯套
防晃襯套
夾具靠近轉向節，可減少拉桿的彎曲，提高轉向精度
適用於各種車軸應用的可翻轉式車身蓋
精心設計的線路佈局，以實現最佳的靈活性和功能性
專為與 APEX 轉向輔助套件搭配使用而設計
筆記：
如果安裝在桁架式車軸上，則需要自行製作車軸側支架（非螺栓固定式）。
此套件需要對原廠轉向器進行連接埠加工。
相容於改裝轉向齒輪。可能需要額外的配件和適配器。請參閱安裝說明以了解所需零件：點擊此處
相容於 APEX 轉向輔助套件
相容於 Apex 底盤和 RPM 轉向系統 2.5 噸拉桿和拉桿端頭
相容鋁製和鋼製轉向器
SKU X02-10-001
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