預購 / 美國 CSF 高性能引擎冷卻器 2020–2024 BMW M340i (G20)
NT$ 99,999.00
採用單排超高壓 32mm 10 通道微管芯技術
與原廠零件相比，核心厚度增加14%，散熱性能更佳。
包含一體成型金屬擋石板，可防止道路和賽道上的碎石造成災難性刺穿。
真正實現即插即用，保留原廠安裝位置、護罩、導管和橡膠密封。
專為配備 B58D 引擎的 BMW G2X M340i/M440i 和 G42 M240i 平台設計
產品詳情：
隨著搭載B58引擎的BMWG2X M340i、M440i和G42 M240i在現代賽車運動中持續佔據主導地位，不斷突破的極限馬力也暴露了原廠冷卻系統的散熱極限。在激烈的公路賽、直線加速賽或激情駕駛中，過高的機油溫度會迅速觸發跛行模式，導致動力下降，並毀掉賽道體驗。 CSF Cooling推出的高性能引擎機油冷卻器正是為了滿足這項需求。這款升級產品採用CSF獨有的空調冷凝器技術，以單排超高壓32mm 10通道微管芯搭配8mm多葉片散熱片，取代了傳統的原廠管翅式冷卻結構，從而優化機油流動並最大化接觸面積。
為了確保比原廠散熱器擁有更卓越的冷卻性能，CSF 將散熱器芯體的整體容積增加了 14%，厚度從原廠的 28 毫米增加到 32 毫米。對於賽道愛好者而言，至關重要的是，該散熱器配備了堅固的集成金屬防石罩，可有效保護散熱器芯體免受道路碎石和賽道障礙物的刺穿。對於 Turn 14 Distribution 的經銷商和改裝商來說，安裝過程完全無縫；這款散熱器專為配備 S33TA 賽車工程套件和 B58D 引擎的車型量身打造，可直接安裝在原廠位置，並可重複使用原廠的頂部/底部橡膠密封件、導風罩、風管和管道連接，無需任何改裝。
適用車型：
2022-2026 年 BMW M240i (G42)（含 xDrive），配備賽車運動工程套件 (S33TA)； 2020-2024 年 BMW M340i ( G20)（含 xDrive），配備賽車運動工程套件
(S33TA)；
csf8372
與原廠零件相比，核心厚度增加14%，散熱性能更佳。
包含一體成型金屬擋石板，可防止道路和賽道上的碎石造成災難性刺穿。
真正實現即插即用，保留原廠安裝位置、護罩、導管和橡膠密封。
專為配備 B58D 引擎的 BMW G2X M340i/M440i 和 G42 M240i 平台設計
產品詳情：
隨著搭載B58引擎的BMWG2X M340i、M440i和G42 M240i在現代賽車運動中持續佔據主導地位，不斷突破的極限馬力也暴露了原廠冷卻系統的散熱極限。在激烈的公路賽、直線加速賽或激情駕駛中，過高的機油溫度會迅速觸發跛行模式，導致動力下降，並毀掉賽道體驗。 CSF Cooling推出的高性能引擎機油冷卻器正是為了滿足這項需求。這款升級產品採用CSF獨有的空調冷凝器技術，以單排超高壓32mm 10通道微管芯搭配8mm多葉片散熱片，取代了傳統的原廠管翅式冷卻結構，從而優化機油流動並最大化接觸面積。
為了確保比原廠散熱器擁有更卓越的冷卻性能，CSF 將散熱器芯體的整體容積增加了 14%，厚度從原廠的 28 毫米增加到 32 毫米。對於賽道愛好者而言，至關重要的是，該散熱器配備了堅固的集成金屬防石罩，可有效保護散熱器芯體免受道路碎石和賽道障礙物的刺穿。對於 Turn 14 Distribution 的經銷商和改裝商來說，安裝過程完全無縫；這款散熱器專為配備 S33TA 賽車工程套件和 B58D 引擎的車型量身打造，可直接安裝在原廠位置，並可重複使用原廠的頂部/底部橡膠密封件、導風罩、風管和管道連接，無需任何改裝。
適用車型：
2022-2026 年 BMW M240i (G42)（含 xDrive），配備賽車運動工程套件 (S33TA)； 2020-2024 年 BMW M340i ( G20)（含 xDrive），配備賽車運動工程套件
(S33TA)；
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