預購 / 美國 Synergy mfg 3吋 4吋 升高套件 吉普 JL Jeep 改裝 越野 off-road 懸吊

前轉向校正套件結合了我們經過驗證的重型拉桿和前橫拉桿支架，可提高前側傾中心併校正轉向幾何形狀。
多速率漸進式捲繞螺旋彈簧可將提升高度比庫存增加 3 至 4 英吋。 前後螺旋彈簧都是全新的，專為 JL 平台設計。 與 OEM 一樣，車輛每個角落的螺旋彈簧都有獨特的長度，以補償重量分佈並防止傾斜。 同類中最長的自由長度可防止螺旋彈簧在完全鉸接時脫離，並且螺旋彈簧塊高度是圍繞提升高度和輪胎尺寸的最佳緩衝塊間距設計的。 業界首創的前螺旋彈簧下端封閉和研磨確保與附帶的前下螺旋彈簧隔離器完美配合。 我們的螺旋彈簧保證能夠抵抗彎曲，並且終身保證不會下垂/斷裂。
隨附前後可調緩衝墊片套件，可為較大輪胎提供必要的間隙。 緩衝塊間距可在 2-4 英吋範圍內以 1 英吋增量調節，無需拆卸任何硬體。
後部添加了新的後穩定桿連桿和下降支架，以允許後懸吊完全鉸接並保持與原始車輪的兼容性。
具有快速斷開功能的前穩定桿連桿可輕鬆斷開前穩定桿，從而在越野使用時實現前懸吊的最大鉸接。
所有可調式控制臂均包含在內，用於校正主銷後傾角、小齒輪角度以及使車軸居中。 這些控制臂採用我們的免維護雙硬度襯套 (DDB)，專注於性能、靈活性、壽命和乘坐品質。 雙調節器組件用於輕鬆調整車輛的長度，並使用夾緊螺栓來固定雙調節器，因此無需使用防鬆螺母。
可調節的前後軌道桿可以使兩個車軸居中，減少前端的橫向移動，並消除鉸接處的束縛。
後橫拉桿重新定位支架提高了後側傾中心，以減少車身側傾，並使後軸居中，同時防止驅動軸與油箱發生干涉，而長行程衝擊可能會發生這種情況。
當駐車煞車拉線重新定位在後橫樑下方時，駐車煞車拉線支架可固定駐車煞車拉線，使其不會妨礙懸吊行程。
懸吊部件採用耐磨粉末塗層，可實現最大的耐用性和耐腐蝕性。
100% 螺栓固定組件確保使用基本手動工具即可輕鬆、無故障安裝。

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