預購 / 美國 mishimoto 可直上截油罐 截油槽 F-150 福特 FORD 皮卡 2.7L/3.5L 改裝
NT$ 99,999.00
1. 可直上於 2011+ 福特 F-150 2.7L/3.5L EcoBoost 和 5.0L
2. 陽極氧化坯料 6061 鋁結構
3. 堅固的 3 毫米厚鋼支架確保在可維修位置提供堅固的安裝點
4. 有助於減少進氣閥上的積碳
5. 透過捕捉 PCV 系統中的漏油來保護進氣系統和重要的引擎零件
6. 特定應用的預成型軟管適合庫存引擎蓋
7. 包括原廠式快速斷開接頭，安裝方便、安全
8. 有助於維持適當的辛烷值以減少潛在的爆炸可能性
9. 內部空氣轉向器增加空氣湍流以改善油分離
10. 使用基本手動工具即可簡單快速地安裝
「積碳」是任何引擎的大敵，而適用於 2011+ 福特 F-150 的 Mishimoto Direct-Fit 儲油罐系統就是防禦措施。現代車輛使用 PCV（即「曲軸箱強制通風」）系統來捕獲透過活塞環逸出到引擎曲軸箱中的蒸汽，並將其再循環回進氣系統中再次燃燒。雖然這對環境來說要好得多，但對您的引擎來說卻不太好。在此過程中，這些蒸氣會攜帶殘餘的油和未燃燒的燃料，進入您的進氣系統，導致多種問題。
第一個也是最大的問題是這些蒸氣中攜帶的油顆粒會覆蓋您的進氣系統，包括進氣歧管和進氣門。隨著時間的推移，這會黏在一起並變成積碳。直噴式引擎（例如 EcoBoost）特別容易在進氣門上嚴重積碳。第二個問題是，在燃燒過程中被引入汽缸的那些油蒸氣會降低所提供的新鮮燃料的整體辛烷值，從而導致預爆和爆震。
這就是 Mishimoto Direct-Fit 接油槽系統發揮作用的地方。透過將我們的捕集罐安裝到您的PCV 系統中，50 微米的青銅過濾器可以捕獲這些油性顆粒，並讓它們凝結，直到它們變得足夠重，滴入收集罐中進行收集，而不是流回您的引擎。這使得流回進氣系統的空氣變得乾淨並準備好再次燃燒。捕獲罐透過堅固的 3 毫米厚的鋼支架安裝在方便且易於維修的位置，讓您輕鬆清空廢油。帶有原廠快速接頭的預成型軟管使安裝變得輕而易舉，甚至可以與原廠引擎蓋配合。
MMBCC-FRD-11P
2. 陽極氧化坯料 6061 鋁結構
3. 堅固的 3 毫米厚鋼支架確保在可維修位置提供堅固的安裝點
4. 有助於減少進氣閥上的積碳
5. 透過捕捉 PCV 系統中的漏油來保護進氣系統和重要的引擎零件
6. 特定應用的預成型軟管適合庫存引擎蓋
7. 包括原廠式快速斷開接頭，安裝方便、安全
8. 有助於維持適當的辛烷值以減少潛在的爆炸可能性
9. 內部空氣轉向器增加空氣湍流以改善油分離
10. 使用基本手動工具即可簡單快速地安裝
「積碳」是任何引擎的大敵，而適用於 2011+ 福特 F-150 的 Mishimoto Direct-Fit 儲油罐系統就是防禦措施。現代車輛使用 PCV（即「曲軸箱強制通風」）系統來捕獲透過活塞環逸出到引擎曲軸箱中的蒸汽，並將其再循環回進氣系統中再次燃燒。雖然這對環境來說要好得多，但對您的引擎來說卻不太好。在此過程中，這些蒸氣會攜帶殘餘的油和未燃燒的燃料，進入您的進氣系統，導致多種問題。
第一個也是最大的問題是這些蒸氣中攜帶的油顆粒會覆蓋您的進氣系統，包括進氣歧管和進氣門。隨著時間的推移，這會黏在一起並變成積碳。直噴式引擎（例如 EcoBoost）特別容易在進氣門上嚴重積碳。第二個問題是，在燃燒過程中被引入汽缸的那些油蒸氣會降低所提供的新鮮燃料的整體辛烷值，從而導致預爆和爆震。
這就是 Mishimoto Direct-Fit 接油槽系統發揮作用的地方。透過將我們的捕集罐安裝到您的PCV 系統中，50 微米的青銅過濾器可以捕獲這些油性顆粒，並讓它們凝結，直到它們變得足夠重，滴入收集罐中進行收集，而不是流回您的引擎。這使得流回進氣系統的空氣變得乾淨並準備好再次燃燒。捕獲罐透過堅固的 3 毫米厚的鋼支架安裝在方便且易於維修的位置，讓您輕鬆清空廢油。帶有原廠快速接頭的預成型軟管使安裝變得輕而易舉，甚至可以與原廠引擎蓋配合。
MMBCC-FRD-11P
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