預購 / 美國 Sprint Booster V3 電子油門電源轉換控制器 Jimmy Suzuki 改裝
NT$ 99,999.00
適用車款：2019-2024 Suzuki Jimny 1.5L
21 世紀的汽車已經用 ECM（電子控制模組）取代了傳統的油門拉線技術，將踏板行程轉換為電子訊號，以便為車輪提供動力。 ETC（電子油門控制）系統，也稱為線控駕駛，具有油門響應延遲和加速減弱的缺點，在某些情況下會產生問題，例如上坡起步、快速換檔、超車等。克服配備ETC 的車輛的油門反應延遲，為駕駛提供清晰的點擊加速。
簡單的即插即用安裝：
對於配備電子控制 (ETC) 系統或線控驅動的車輛，該設備插入位於油門踏板後方的 OE 連接器。安裝簡單，無需切割任何電線或乾擾汽車電子設備。不影響電子噴射、ABS等其他系統。
三種加速模式：
透過按下主按鈕可以切換三種主要加速模式。當 LED 熄滅時，Sprint Booster 被停用，並且汽車具有出廠設定。在運動模式下，LED 呈現綠色，油門反應提高高達 30%。借助紅色 LED，Sprint Booster 處於競賽模式，可將響應提高高達 60%。
18 個加速計畫：
每種加速模式都有九個程序。在「運動」模式下選擇 1-9，在「競賽」模式下選擇 1-9，「1」是最不激進的程序，「9」是最激進的程序。可以使用裝置頂部的兩個箭頭按鈕來變更加速程式。透過在每種模式下選擇所需的加速程序，駕駛者可以根據自己的駕駛風格微調每種模式（例如選擇「運動 9」和「競賽 5」）。
適用於自排變速箱和手排變速箱：
Sprint Booster 模式和程式是特定於變速箱類型的，以實現更好的功能和性能。駕駛者可以透過位於設備右側的滑動開關選擇傳輸類型。然後，設備將根據所選的傳輸類型自動調整程序。共有 36 個程式（手排變速箱 18 個，自排變速箱 18 個）。
代客泊車和踏板鎖定模式：
代客模式將車輛的加速度限制為 55%、65% 或 75%（有三個可選等級）。它可以透過三位數的 PIN 碼啟動和停用。透過限制加速度，車輛的性能將會顯著降低。踏板鎖模式提供額外的保護，防止未經授權的車輛使用。駕駛者可以透過 3 位數的 PIN 碼停用車輛的加速能力。當車輛靜止且 Sprint Booster 關閉時，同時按下兩個箭頭按鈕即可存取代客泊車和踏板鎖定模式的選單。
更好的駕駛性能：
除了增加油門反應以實現輕鬆降檔和更安全的超車外，變速箱的換檔也有顯著的改進（在配備自動變速箱的車輛上）。
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21 世紀的汽車已經用 ECM（電子控制模組）取代了傳統的油門拉線技術，將踏板行程轉換為電子訊號，以便為車輪提供動力。 ETC（電子油門控制）系統，也稱為線控駕駛，具有油門響應延遲和加速減弱的缺點，在某些情況下會產生問題，例如上坡起步、快速換檔、超車等。克服配備ETC 的車輛的油門反應延遲，為駕駛提供清晰的點擊加速。
簡單的即插即用安裝：
對於配備電子控制 (ETC) 系統或線控驅動的車輛，該設備插入位於油門踏板後方的 OE 連接器。安裝簡單，無需切割任何電線或乾擾汽車電子設備。不影響電子噴射、ABS等其他系統。
三種加速模式：
透過按下主按鈕可以切換三種主要加速模式。當 LED 熄滅時，Sprint Booster 被停用，並且汽車具有出廠設定。在運動模式下，LED 呈現綠色，油門反應提高高達 30%。借助紅色 LED，Sprint Booster 處於競賽模式，可將響應提高高達 60%。
18 個加速計畫：
每種加速模式都有九個程序。在「運動」模式下選擇 1-9，在「競賽」模式下選擇 1-9，「1」是最不激進的程序，「9」是最激進的程序。可以使用裝置頂部的兩個箭頭按鈕來變更加速程式。透過在每種模式下選擇所需的加速程序，駕駛者可以根據自己的駕駛風格微調每種模式（例如選擇「運動 9」和「競賽 5」）。
適用於自排變速箱和手排變速箱：
Sprint Booster 模式和程式是特定於變速箱類型的，以實現更好的功能和性能。駕駛者可以透過位於設備右側的滑動開關選擇傳輸類型。然後，設備將根據所選的傳輸類型自動調整程序。共有 36 個程式（手排變速箱 18 個，自排變速箱 18 個）。
代客泊車和踏板鎖定模式：
代客模式將車輛的加速度限制為 55%、65% 或 75%（有三個可選等級）。它可以透過三位數的 PIN 碼啟動和停用。透過限制加速度，車輛的性能將會顯著降低。踏板鎖模式提供額外的保護，防止未經授權的車輛使用。駕駛者可以透過 3 位數的 PIN 碼停用車輛的加速能力。當車輛靜止且 Sprint Booster 關閉時，同時按下兩個箭頭按鈕即可存取代客泊車和踏板鎖定模式的選單。
更好的駕駛性能：
除了增加油門反應以實現輕鬆降檔和更安全的超車外，變速箱的換檔也有顯著的改進（在配備自動變速箱的車輛上）。
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